De vorm van de superabrasieve deeltjes en de samenstelling van de coating spelen een belangrijke rol bij de geschiktheid van slijpschijven voor verschillende toepassingen.
Het afstemmen van de toepassing op de optimale superabrasiveschijf kan voordeel opleveren door de kwaliteit van de onderdelen en de productopbrengst te verbeteren, waardoor een grondige kennis van korrel-, hecht- en coatingeigenschappen van cruciaal belang wordt voor gebruikers van slijpmachines.Foto met dank aan Wanyu Abrasives.
De juiste keuze van superharde slijpstenen is essentieel voor een efficiënt slijpproces.Het juiste wiel kan het aantal onderdelen per uur optimaliseren, gereedschapswisselingen verminderen, de inzetbaarheid van machines verhogen, de productkwaliteit verbeteren en de bedrijfskosten verlagen.Het vinden van een dergelijk wiel vereist echter een zorgvuldige studie van onder meer de korrelvorm en de superabrasieve coating.
Superabrasieve slijpschijven werken onder zware slijpomstandigheden en moeten een aantal eigenschappen hebben, waaronder hardheid bij hoge temperaturen, hoge thermische geleidbaarheid om warmte van de snijkant af te voeren, samenstellingsstabiliteit, slijtvastheid, gladheid en weerstand tegen plastische vervorming.
De prestaties van een superabrasieve slijpschijf worden voornamelijk bepaald door het gebonden substraat, evenals de inherente kenmerken en kwaliteit van de slijpkorrel van de schijf, of het nu gaat om diamant of kubisch boornitride (CBN).Verschillende deeltjes en coatings zorgen voor verschillende sterktes en zijn daarom geschikt voor verschillende toepassingen.Weten welke deeltjes en coatings het beste zijn voor specifieke toepassingen, kan fabrikanten in de loop van de tijd geld besparen.
Afhankelijk van de toepassing of het slijpproces kan premium graan of duurder graan de meest economische optie zijn voor de klus.Evenzo zijn de duurste diamant- of CBN-schijven mogelijk niet geschikt voor een bepaalde toepassing.Waar het om gaat is niet de prijs, maar de vorm van de superabrasieve korrels en het type coating dat op het wiel wordt gebruikt.
Taaiheid verwijst naar het gedrag van een slijpkorrel onder mechanische spanning, dat wil zeggen het vermogen om barsten, afbrokkelen en breken te weerstaan.Broosheid verwijst naar het vermogen van het graan om te breken en zichzelf te slijpen.
Hardere superschuurkorrels zijn vaak klonterig en behouden hun vorm beter dan dat ze materiaal verwijderen.Brosse deeltjes worden periodiek geslepen, hun hoekige vorm verwijdert bij elke beweging meer materiaal.Verschillende toepassingen vereisen korrels op verschillende punten in het spectrum tussen deze twee vormen.
Qua vorm zijn er twee polaire categorieën: hoekig en hoekig.Hoe meer geagglomereerd of afgerond de schurende deeltjes, hoe minder effectief het snijden is, maar hoe beter de vorm behouden blijft.Samengeklonterde deeltjes zijn sterker en zijn bestand tegen hogere schurende krachten voordat ze breken.
Omgekeerd zijn hoekige vormen agressiever en kunnen ze materiaal beter doordringen en verwijderen.Hoekige korrels worden echter met minder moeite vernietigd.
Idealiter zou er een deeltje moeten zijn dat deze twee vormen in evenwicht brengt, waardoor het stijf blijft, waardoor het op natuurlijke wijze kan afbreken, waardoor een nieuwe, scherpe snijkant zichtbaar wordt.Zonder het vermogen om uiteen te vallen, zullen de korrels dof worden en tegen het werkstuk wrijven in plaats van te snijden, waardoor de slijpkracht toeneemt en er ernstige problemen ontstaan voor de schijf en het werkstuk.
Coaten is het proces van het volledig en gelijkmatig coaten van superabrasieve korrels met een laag extra materiaal.Dit proces verhoogt de korrelgrootte en het gewicht, wat vaak wordt gebruikt om eigenschappen zoals sterkte en duurzaamheid bij het slijpen te verbeteren.
De sterkte van de gebonden matrix om de slijpkorrel vast te houden, bepaalt de effectiviteit van het slijpwiel.Het belangrijkste voordeel van de coatings is dat ze de diamant- of CBN-deeltjes kunnen structureren om beter aan het wiel te hechten, of het nu hars, glasachtig, metaal, hybride of iets anders is.Verbeterde mechanische en chemische retentie van het hechtsysteem verbetert de integriteit van het wiel.
De kostenbesparingen en maximale productiviteit die gepaard gaan met het kiezen van de juiste slijpschijf kunnen gemakkelijk een concurrentievoordeel worden als de werkplaats zijn kaarten goed speelt.
Nikkel-, koper- en zilvercoatings zijn de meest voorkomende superabrasieve coatings.Vernikkelen is gebruikelijk bij met hars gebonden wielen.Deze coatings verbeteren de levensduur van het wiel, de oppervlakteafwerking, de warmteafvoer en de mechanische hechting aan hechtoppervlakken om de prestaties te maximaliseren.
Kopercoatings zijn de coating bij uitstek voor droog slijpen vanwege het vermogen van koper om warmte weg te leiden van het slijpgebied en het vasthouden van mechanische en chemische deeltjes in het gebonden systeem te verbeteren.
Zilvercoatings zijn duurder, maar bieden de hoogste thermische geleidbaarheid van de drie coatingtypes, evenals verbeterde retentie van deeltjes en extra smering.Zilver is de voorkeursafwerking wanneer pure olie als koelmiddel wordt gebruikt.
De hoeveelheid bekleding op de slijpkorrel kan 30% tot 70% van het totale gewicht van de beklede korrel bedragen.Coatings op diamantdeeltjes zijn meestal 50 tot 56 gewichtsprocent, terwijl CBN-deeltjes vaak worden gebruikt voor coatings met 60 gewichtsprocent.Gecoate superschuurmiddelen zijn over het algemeen duurder dan niet-gecoate schuurmiddelen vanwege hun hogere verwachte prestaties en de extra productiestappen die nodig zijn om ze te produceren.
Zelfs kleine aanpassingen aan het schuurmiddel in de slijpschijf kunnen een game changer zijn voor uw slijpsysteem en -proces.Kostenbesparingen en productiviteitswinsten door het kiezen van de juiste slijpschijf kunnen gemakkelijk een concurrentievoordeel worden als de werkplaats zijn kaarten goed speelt.
Door gebruik te maken van geavanceerde, hoogwaardige freestechnieken in het bewerkingsprogramma, kan de SolidCAM iMachining-technologie de cyclustijden aanzienlijk verkorten en de standtijd aanzienlijk verlengen in vergelijking met traditioneel frezen.
De krachten die betrokken zijn bij het freesproces kunnen worden gekwantificeerd, waardoor wiskundige hulpmiddelen kunnen worden gebruikt om deze krachten te voorspellen en te beheersen.Met nauwkeurige formules voor het berekenen van deze krachten kunt u de kwaliteit van het freeswerk optimaliseren.
Posttijd: 23 april 2023